新款2.0T汽油驭胜改装,总花费一万四千大洋

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安装艾可慕车台,12000磅绞盘,前后内杠,虎头钩,尼龙增高垫,护板等,行李架,LED射灯,换2寸增高弹簧和减震,换负值0轮毂

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走3米双屏蔽老鹰馈线,安装夹边和名古屋770R天线

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走电源线,在刹车旁,油箱拉线旁走电源线

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吸盘走面板分离

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车台涉水最佳位置

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其他线走放位置

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艾可慕2730E点亮后的状态,常守438500,收到救援后,马上救援,性价比来说艾可慕比7900优秀

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手咪放在这里,接了三米手咪延长线,就是宽带线

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整体布局,天线夹边在后备箱门,馈线通过尾灯进入车内,主机在后备箱内,机头吸在挡风玻璃上,电源线面板分离线二个喇叭线一条手咪延长线走在车内门边

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12000磅国产绞盘,1900元包安装,隐藏车内,便于检车

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绞盘接线

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绞盘全套

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开拆

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感谢车友张哥施工,这是车友都拆下来的前杠

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江陵螺丝靠不住,自己就折了

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上内置前杠

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加厚

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加粗

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车间里的冰山一角

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气保焊加固,焊死

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新款前杠空间巨大,建议可以多加改装

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装后内置杠

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原车空屁股,啥也没有

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车友张哥自己制作

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厚度吓人

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还是气保焊焊死

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虎头钩,没选择方口快插那种,施工没完成,还缺一个去沙漠的旗杆座,过几天去完工

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新款驭胜油箱是铁制的,而且是前后双盘刹,干了二天,护板没完工,过几天补发,护板是钨钢制作

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最喜欢的一款手台

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安装完钢丝绞盘,试车后,明显感觉前面重量大,刹车点头明显,果断增高

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新车不想多花钱换减震弹簧,所以选择了尼龙增高垫,等原车弹簧减震玩坏了再换

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尼龙原料

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再次感谢张哥,王哥伸手帮忙时还受伤了,十分歉意,突然发现改车是一个团体,凭个人是改不出好车的

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尼龙增高垫老车用了四年,还是值得信赖的

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安装上效果不错

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谢谢观看,版主请给申精

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欢迎加入沈阳驭胜车友会,欢迎加入越野E族沈阳分队救援组

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救援是一种公益活动,请不要冷漠,多伸出援手,帮助更多人脱困

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做了一个旗杆座

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旗杆是6.4米的手杆,去沙漠专用

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二个小时加装了一片猛钢,中冷护板

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在前面原拖车耳,穿管,在另一侧在保险杠上焊接相同的一个拖车耳,前面用钢片焊丝带螺丝方便拆卸

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为什么要安装这个,因为我们车前面鼻子长,下大坡蹭杠,前面中冷什么防护都没有,而且中冷位置还低,上回车友去沙漠飞车,中冷就碎了,因此开发了这个护板

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历时二天半终于完成驭胜的初步改装,所有东西的耐用度还有待检验,谢谢大家捧场

继续改车,加了前后一套KYB双向减震,加了前后一套花火二寸增高弹簧,加了二个长条LED射灯,准备最近在物色一套完美的负值轮毂,估计改装驭胜玩到头了

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花火家弹簧减震增高二寸一套

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双向减震,比原车东机工单项的强多了

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整车离地高度

前轮空车离地间隙

后轮空车离地间隙

国内第一品牌牧弗负值+0竞技防脱圈轮毂

棕色车买黑色轮毂有点失败,应该买枪灰色更好看

用的原车胎玛吉斯771,报废后准备入手固铂STT

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