这种情况为什么我只换霍尔很少换控制器

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电机是电动车的重要部件,一般无刷控制器是比较耐用的,最容易坏的是霍尔,

这种情况为什么我只换霍尔很少换控制器

安装时注意霍尔的正反面

其次是电机轴承.线圈绕组是极少坏的,除非电机进水.我们知道有些时候,维修工会在电机霍尔出现故障的时候,直接换一个万能控制器。

这样做好不好?咱们以事实说话。这样做会节约比较多的时长。换个控制器相对来说还是比较快的。

但换一个万能控制器。会让车子骑着与之前有很多不同.

首先第一点,市面上的控制器的插头跟原车是不一样的。新换的控制器,为了之后要保修,一般都不敢去剪掉线,所以说只有从原来整车的线路上去剪线,这样子对整车的线路是很不好的,接线太多,容易造成接触不良或者短路的情况。有些功能会丧失,比如语音修复功能,遥控开启座垫等功能.

第二,如果霍尔坏了,换控制器的话,车子起步的时候会有异常响声,还有些会有抖动,有些车子需要用脚往后蹬一下,让后轮稍微转动一点才能正常起步,总归来说是起步没有原车平稳,起步之后声音会正常,和原车差不多.

第三,在上坡的时候车子力气明显没有之前大。这也是为什么我们一般换选择换霍尔而不换控制器的原因.

这种情况为什么我只换霍尔很少换控制器

不带线的霍尔

那么有些修理工这样换的目的是什么?第一图方便,第二是觉得换个控制器价格高一点的利润可能更多一点,其实这样做并不是太好,毕竟会影响到自己之后的声誉.同时浪费了顾客一个控制器.完全可以跟客户讲,这个电机是坏了霍尔,换霍尔说要多少钱(这个要包含工时费),你直接跟他说。你告诉他换万能控制器多少钱,可能会出现什么样的情况,霍尔多少钱?由客户自己选择,如果他说换控制器,那好,我们只给他换控制器就行了。会出现什么样的情况,我们也之前跟他打过招呼。这样就不会存在修好了车子,还得跟顾客解释一大堆的麻烦事.比如为什么车子起步没有平常那么平稳.如果顾客去试车感觉车子没之前好骑了,我们再来解释就有点迟了. 客户花了钱,骑的还不爽。顾客心理会有失望,感觉被忽悠了,或者说觉得钱花得不值得. 对我们的维修师傅的印象也会有损坏的.

这种情况为什么我只换霍尔很少换控制器

带线霍尔

大家记住,宁可一时为价格解释,也不要一辈子为品质道歉.

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