霸道3400——第一台3把锁的普拉多LC95

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丰田霸道3400是1996年上市的一款越野车代号为LC90,其实是陆地巡洋舰的LC80的衍生品牌,其目的是为了与当时三菱帕杰罗v43竞争市场份额。

配置为前置四驱带中央差速器锁止的低速四驱功能,后桥为限滑差速器。后悬挂为减震弹簧结构,并有2.7排量的车型。天窗,后排空调为标配。内饰为灰蓝色,其座位数为8人也有5人版本,轮胎直径标配265-70-16。

上架开工,如果你是一位资深越野玩家,你应该知道有无差速锁是判断越野车的标准之一

霸道3400——第一台3把锁的普拉多LC95

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通常来讲,真正的越野车都会有所谓的“三把锁”:轴间差速锁,前桥差速锁和后桥差速锁。差速器是一个伟大的发明,他允许汽车两侧的车轮在保持扭矩不变的情况下以不同速度旋转,这样在转弯时就不会磨损车轮,也不会在传动系统内部产生“功率循环”,说白了就是汽车不会自己跟自己较劲。

选择海风锁,配ARB的气泵;毕竟ARB的锁和气泵太贵了2个锁下来,要小2W。海风锁性价比就要高很多了,但是气泵一定要用好一点的,看图,装前后锁:

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ARB设计于澳大利亚严酷的沙漠环境,每款ARB气泵在出货前都经过渗透测试,电流测试和流量测试。保证产品在最高标准出厂,气泵是便携式单缸带有内部热保护,每个电机的重载型串联电路保险丝都提供专业的电路保护

带有高质量的便携式盒子,内部带有相关零部件及附件,还包括一根6米长的气管。

霸道3400——第一台3把锁的普拉多LC95

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改锁是第一步,升高和轮胎才是越野的基础,锁都已经改了,准备豁出去了,升高 +换大胎+负值轮毂

99%的人不知道轮胎的选用对于越野能力是有决定性的,再高大上的四驱系统如果没有配备越野轮胎,到了野外基本就是有去无回,当然这也是听师傅说的 嘿嘿!

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目前LC90 95市场上性价比最高的一款升高套件了,一起加起来差不多4000能搞定。

STR这个品牌还可以,当然,如果你喜欢硬一点猛一点也可以选择OME的。

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升高差不多7公分,用原车轮胎看起来特别不协调。凯旋五星负值轮毂 珠江轮胎285/70R17

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开始装前杠+绞盘

个人喜欢这款仿ARB撒哈拉前杠 带绞盘位加装12000磅国产的越野绞盘 25米尼龙绳拉力5.4T 质量还可以。12000磅国产的越野绞盘 ,25米尼龙绳拉力5.4T,双控防水绞盘,质保一年。

霸道3400——第一台3把锁的普拉多LC95

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前杠加装了2个灯 ,当时装涉水喉的时候我没在,过程就没拍了,当时师傅还问我,要不要拆下来您先拍几个照片23333!

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加装防滑侧踏板,4X4文化 专业定制。

装侧杠开始,这个是私人定制的目前市面上还只有这台车装过这个侧杠,现在已经批量生产了,定制越野侧杠。直接固定大梁,虽然只有两个支架,但是非常稳固,只要力够大,整个车都能举起来。

霸道3400——第一台3把锁的普拉多LC95

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试试行程,很不错。

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整车改装清单 :

  1. 海风差速锁(前后)

  2. 2. STR2寸升高套件

  3. ARB气泵

  4. 仿撒哈拉前杠

  5. 国产12000磅双控绞盘(前后)

  6. 60W德拉4×4射灯

  7. 国产涉水喉

  8. 粤野车会定制款侧杠

  9. 凯旋五星负值轮毂

  10. 珠江285/70R17轮胎

  11. 威曼单轴后杠 (定制带绞盘位)

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