这辆卡宴3.6售价27万 电尾门多地形模式,车主:颇具运动跑车风范

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13年保时捷卡宴3.6现价二十七万出售,黑色黑内,多地形模式,座椅通风加热,随动转向大灯,天窗,电尾门,四分区独立空调,boss音响

这辆卡宴3.6售价27万 电尾门多地形模式,车主:颇具运动跑车风范

保时捷卡宴的前脸依然沿用了鬼脸设计,但是并不像老款那样咄咄逼人,充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能。此外,还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。

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令人心醉欲罢不能,甚至让人寝食难忘,是多少人想拥有它的理由,从新卡宴的发布一直关注着这款极具时代感的设计,新的设计富有艺术气质,是越野车又像跑车,大灯采用保时捷帕纳莫纳的设计风格,车身圆润而感觉不到宽大,可以说是到目前为止最漂亮的SUV。

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内饰方面,保时捷卡宴的内饰部分基本延续了保时捷的经典风格,比如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。最大的不同之处在于,它的五连仪表盘的中央表盘不是跑车车系上的转速表,而是用于显示车辆行驶相关信息。

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一般乘坐也都足够,要舒适就选轿车,要速度就选跑车,SUV就是SUV该有的样子,做一款综合性的SUV,感觉各方面做不到满分但是也做的都不差,储物空间差强人意,但是没事带这么多东西出门干嘛.一张卡若干现金出门也足够了。

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此外可调节底盘和悬架的中控台也为保时捷卡宴所独有,这些开关按钮由带有金属色泽的塑料制成,虽然质感与手感均不错,但我个人认为如果换成真正金属的开关按钮应该更加符合保时捷的品牌定位。

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细节方面,保时捷卡宴的内部空间还算宽裕;储物格较为丰富且实用性较强;后备箱空间与同级别车型相比略小。保时捷卡宴的内饰做工较为精细;配置比较齐全,座椅的舒适性较好,方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化。

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方向盘很轻,指哪打哪,男女上手都很容易,不像有些SUV,女性开起来比较重,但毕竟是SUV,车身太高,有时候速度太快,过弯的时候还是有点倾,建议大家过弯不要激烈驾驶。

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气动悬挂调到书适档,很好的过滤掉不好的路面。过减速带也不会有很强的颠簸感。作为SUV车身来说,首先良好的视野就有种高人一等的感觉,特别在市区能清晰的看清前面的路况。

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