滚动轴承常见的故障特征、产生原因及维修措施!

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滚动轴承常见的故障特征、产生原因及维修措施!

一、故障特征

1、轴承温升过高,接近100℃。

产生原因:润滑中断;用油不当;密封装置、垫圈、衬套间装配过紧;安装不正确,间隙调整不当;超载、超速。

维修措施:及时加油或疏通油路或换油;调整或重新装配密封装置、垫圈、衬套并磨合;控制载荷和速度。

2、轴承声音异常。

产生原因:轴承保持架碎裂;轴承因磨损而配合松动;轴承间隙太大;润滑不良。

维修措施:调整、修复或更换轴承;加强润滑。

3、轴承内、外圈有裂纹。

产生原因:装配过盈量太大,配合不当;受到较大的冲击载荷;制造质量不良,轴承材料内部有缺陷。

维修措施:更换轴承,修复轴颈。

4、轴承金属剥落。

产生原因:冲击力或交变载荷使滚道和滚动体产生疲劳剥落;内外圈安装歪斜造成过载;间隙调整过紧;配合面间有铁屑或硬质杂物;选型不当。

维修措施:找出过载原因予以排除;重新安装、调整;保持洁净,加强密封;按规定重新选型。

5、轴承表面出现点蚀麻坑。

产生原因:油液黏度过低,抗极压能力低;超载。

维修措施:更换黏度高的油或采用极压齿轮油;找出超载原因予以排除。

6、轴承咬死。

产生原因:严重发热造成局部高温。

维修措施:清洗、调整,找出发热原因并采取相应改善措施。

7、轴承磨损。

产生原因:润滑不良;超载、超速;装配不良、间隙调整过紧;轴承制造质量不高。

维修措施:加强润滑;限制速度和载荷;重新装配、调整间隙;更换轴承。

二、滚动轴承的调整与更换

滚动轴承属于标准零件,出现故障后一般均采用更换的方式,不进行修复,这是因为它的构造比较复杂,精度要求高,修复受到一定条件的限制。通常滚动轴承在工作过程中如发现以下各种缺陷,应及时调整和更换。

1、滚动轴承的工作表面受到交变载荷应力的作用,金属因疲劳而产生脱皮现象。

2、由于润滑不良、密封不好、灰尘进入,造成工作表面被腐蚀,初期产生具有黑斑点的氧化层,进而发展形成锈层而剥落。

3、滚动体表面产生凹坑,滚道表面磨损或鳞状剥落,使间隙增大,工作时发出噪声且无法调整。如果继续使用,就会出现振动。

4、保持架磨损或碎裂,使滚动体卡主或从保持架上脱落。

5、轴承因装配或维护不当面而产生裂纹。

6、轴承因过热而退火。

7、内、外圈与轴颈和轴承座孔配合松动,工作时,两者之间发生相互滑移,加速度磨损;或者它们之间配合过紧,拆卸后轴承转动仍过紧。

三、滚动轴承的修复

在某些情况下,如果使用大中型轴承、特殊型号轴承,购置同型号的新轴承比较困难,或轴承个别零件磨损,稍加修复即可使用,并能满足性能要求等,从解决生产急需、节约的角度出发,修复旧轴承还是非常必要的。这时需要根据轴承的大小、类型、缺陷的严重程度、修复难易、经济效益和本单位的实际条件综合考虑。滚动轴承的修复有如下方法。

1、选配法

它不需要修复轴承中的任何一个零件,只要将同类轴承全部拆卸,并清洗、检验,把符合要求的内外圈和滚动体重新装配成套,恢复其配合间隙和安装精度即可。

2、电镀法

凡选配法不能修复的轴承,可对外圈和内圈滚道镀铬,恢复其原来的尺寸后再进行装配。镀铬层不宜太厚,否则容易剥落。降低力学性能。也可镀铜、镀铁。

3、电焊法

圆锥或圆柱滚子轴承的内圈尺寸若能确定修复,也可采用电焊修补。修补的工艺过程是:检查、电焊、车削整形、抛光、装配。

4、修正保持架

轴承保持架变形过大、磨损过度外,一般都能使用专用夹具和工具进行整形。若保持架有裂纹,可用气焊修补。为了防止保持架整形和装配时断裂,应在整形前先进行正火处理,正火后再抛光待用。若保持架有小裂纹,也可以在校正后用胶黏剂修补。

四、滚动轴承的代用

如果在维修过程中需要更换的轴承缺货,且又不便于修复,这时可考虑代用。代用的原则是必须满足同种轴承的技术性能要求,特别是工作寿命、转速、精度等级。代用的方法主要有:直接代用、加垫代用、以宽代窄、内径镶套改制代用、外径镶套改制代用、内外径同时镶套代用、用两套轴承代替一套轴承等。

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