破万重关,走万里路!自吸7.0L“大脚怪”牧马人深度改装!

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越野爱好者都有不畏困难勇往前行的精神,大部分的爱好者都会对自己的越野车进行一定的改装,从而改良通过性。为越野而生的牧马人更是成为了首选车型。

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拉风的牧马人

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小身材,大脚怪

这款牧马人从外观上改的地方也有很多,更换了更大尺寸的轮胎后(40X14.5 R17 LT 121L),离地间隙达到了700mm,通过性不言而喻,同时也加了防脱圈,以防轮胎没气跑出来了。刹车和悬挂系统都进行全面升级,减振弹簧、减振筒、氮气阻尼,给牧马人增加了不少越野强度,尤其在重载或跳跃时,有效缓解减振行程压力。

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上车只能跳跃。

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全尺寸备胎后面是备用油箱

底盘也进行了各方面的强化,前桥、控制臂、差速器这些地方都进行强化。更换更大的轮胎后,致使会出现转向不足或者失位情况,这里也增加了可调转向减振器。

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大尺寸轮胎

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强化底盘

从各方面可以看出这台牧马人不仅拉风,更要提高对越野的要求,所以在里面也做了调整,虽然双门版的牧马人没什么可拆的,但里面增加防滚架,保障了车辆与人身安全。

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悬挂系统

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减振弹簧,减振筒,氮气阻尼

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防滚架

最大的改变估计就是这个大心脏了,7.0排量的HEMI-426发动机,最大扭矩输出768牛·米,这台发动机也采用了可调排量技术,也就是说没必要的时候可以关闭闲置的气缸,有效控制冗余能量。

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7.0自吸发动机

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HEMI-426破万重关,走万里路!自吸7.0L“大脚怪”牧马人深度改装!

升级后的变速箱。

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185与大脚怪

原型牧马人在这台牧马人面前就有点小巫见大巫了,无论是越野强度,还是颜值都无法相提并论,当然这台牧马人的改装成本也不少。不知道能不能跟坦克比一比?

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