轮边维修保养检查那么多地方,为什么不检查它~

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很多人在维修保养制动系统的时候,

经常会忽略一个关键的小东西

其实它在制动系统中承担着很重要的作用,

今天我们就来看一下

轮边维修保养检查那么多地方,为什么不检查它~

如何判断是否应当更换刹车回位弹簧

我们都知道,在刹车时,

两个刹车片依靠凸轮轴的转动,

被向外推动,与刹车鼓摩擦实现制动。

而刹车回位簧的作用则是非制动状态下,

让两个刹车片快速的回到原始位置。

轮边维修保养检查那么多地方,为什么不检查它~

对一辆驾龄4年的牵引车进行保养时,

就发现了刹车回位簧已经出现疲软的情况。

在重力的作用下,下方的刹车片始终无法完全归位,

也就是说在行驶时,

下方的刹车片始终与制动鼓进行摩擦,

导致车轮过热危险的情况。

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如果直接用手掰的话,

很容易发现新旧两个回位簧的强度存在明显区别,

旧回位簧由于时长过久,很容易将其掰动。

更换新的刹车回位簧之后,

两个刹车片在非制动状态下,

又可以稳固牢靠的进行归位了。

迅速的归位不仅有利于ABS系统的执行效率和速度,

而且在一方面也可以减少因为刹车片磨损迅速和车轮过热带来的损失。

轮边维修保养检查那么多地方,为什么不检查它~

而判断刹车回位簧是否应该更换的方法也非常简单,

只需要我们在每次保轮的时候,

查看下方的刹车蹄片是否借助弹簧的力量紧靠在凸轮轴上,

或者直接拆下弹簧用手掰一下,

就可以判断回位簧是否已经需要更换。

小总结:

许多人都认为弹簧并不需要更换,

然而许多案例中,刹车片磨损过快、

车轮过热等情况,都是这个看似不起眼的问题造成的。

你每踩一脚刹车,它都会被拉伸一次,

时长长了,自然会出现疲软失效的现象。

所以在日常保轮的时候,

我们也不要忘记查看一下回位簧的状态。

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