液压系统的控制部件——直动式顺序阀

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液压系统的控制部件——直动式顺序阀

直动式顺序阀

液压系统的控制部件——直动式顺序阀

是以设定压力向次级系统供油的装置。请参阅图 1 所示,图 1 是现有技术的直动式顺序阀的剖视图。现有技术中常用的直动式顺序阀主要包括 :内六角螺塞1,阻尼 2,螺塞 3,阀体 4,阀芯 5,锥阀芯 6,弹簧座 7、9,压力弹簧 8、11,连接套 10,螺母 12、17,垫圈 13,调节套 14,调节杆 15 和弹性挡圈 16 等。在工作时,阀的开启压力是由压力调节装置设定。压力调节装置通过压力弹簧 11 使阀芯 5 保持在初始关闭的位置,进油口 A 中的压力油通过控制油路中的阻尼 2 作用于与压力弹簧 11 相对的阀芯 5 的左端面上,当进油口 A 中压力达到设定值时,阀芯 5 克服压力弹簧 11 的弹簧力向右移动,使进油口 A 和出油口 B 连通。此时,油液通过直动式顺序阀进入与出油口 B 相连通的系统,实现对该系统的供油,但进油口 A 中的压力并不下降。

液压系统的控制部件——直动式顺序阀

现有技术中直动式顺序阀中调节装置的调节杆15是由垫圈13和弹性挡圈16限位,在调节过程中调节杆 15 只能以其自身轴线做顺时针方向或者逆时针方向的圆周运动,而不能向左或向右运动 ;在调节杆 15 顺时针方向 ( 或逆时针方向 ) 运动时,调节杆 15的六方部分与螺母 12 内六方孔配合,带动螺母 12 做顺时针方向 ( 或逆时针方向 ) 运动,在螺母 12 外螺纹与连接套 10 内螺纹的啮合作用下,螺母 12 同时会向左 ( 或向右 ) 做直线运动 ;通过螺母 12 向左 ( 或向右 ) 运动,增大 ( 或减小 ) 了压力弹簧 11 的压缩量,从而增大( 或减小 ) 了阀芯所受压力弹簧 11 的弹簧力,实现了直动式顺序阀设定压力的增大 ( 或减小 )。

当阀芯 5 顶着压力弹簧 11 右端的弹簧座 9 向右运动时,弹簧座 9 的右端面和调节杆 15 的左端面重合作为其极限位置,即实现阀芯 5 向右运动的限位功能。

液压系统的控制部件——直动式顺序阀

基于现有技术中直动式顺序阀的这种工作原理,对调节杆 15、螺母 12 和调节套 14的加工精度和材料要求都很高,其中弹簧座9的球面为直接机加工而成(如图2),工艺性及加工效率有待提高 ;螺母 12 要求外螺纹和内六方孔的形位公差也很严格 ;调节杆 15 是三级同心的结构 ( 如图 3) ;以目前的加工工艺和加工设备很难加工出合格的零件。稍有偏差就会出现调节杆 15 调节费力或者调不动的情况,使得直动式顺序阀的性能达不到行业标准的要求,这样给直动式顺序阀的装配试验带来很多不利因素,往往调试出一台合格的产品需要更换很多次零件,造成了大量的重复劳动,也极大地降低了产品的一次装配合格率,严重影响了产品质量和生产,致使该产品一直无法批量供货,不具有实用性。

新型直动式顺序阀

液压系统的控制部件——直动式顺序阀

其包括 :内六角螺塞、阻尼、螺塞、阀体、阀芯、锥阀芯、第一弹簧座、第二弹簧座、第三弹簧座、第一压力弹簧、第二压力弹簧、第三压力弹簧、钢球、连接套、调节套、调节杆和螺母 ;

液压系统的控制部件——直动式顺序阀

其中第一弹簧座与钢球以过盈配合构成弹簧座组件,顶抵于阀芯的一端 ;在连接套内左端设有一限位台阶 ;当阀芯顶推弹簧座组件向右运动时,弹簧座组件的右端面会与该限位台阶紧贴,实现限位。

通过重新设计压力设定元件提高了直动式顺序阀的一次装配合格率,减少了工人的劳动,提高了产品的质量稳定性。

具有下列优点

通过重新设计压力设定元件,特别是弹簧座组件、连接套,通用性强,标准化程度高。

新型直动式顺序阀的弹簧座组件由钢球和弹簧座组成 :其中钢球为标准件,弹簧座的工艺性很好,加工精度和加工效率都与现有技术相比有了极大地提高。

新型直动式顺序阀的限位机构是通过在连接套内设置限位台阶实现限位,撇开了现有技术中繁琐的限位方式,避免了多种精度要求高的零件,采用这种简单易实现的限位方式,大大提高了产品的质量和稳定性。

液压系统的控制部件——直动式顺序阀

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