汽车连杆轴承响故障现象及诊断方法

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汽车连杆轴承响故障现象及诊断方法

1.故障现象

(1)发动机怠速运转时无明显声响,而高速时有“咯、咯”敲击声,急加速时声响尤为明显。

(2)做断火试验,声响明显减弱或消失。

(3)当发动机负荷增加时,声响也随之增大。

(4)连杆轴承声响较曲轴轴承声响轻缓而短促。

2.故障分析

(1)连杆轴承与轴颈磨损过量,径向间隙过大。

(2)连杆轴承盖紧固螺栓松动。

(3)连杆轴承合金烧蚀、脱落。

(4)连杆轴颈失圆。

(5)连杆轴承润滑不良。

3.故障诊断

(1)发动机转速由怠速向中速过渡,声响越加清晰。随着转速的增高,敲击声更为突出,则可诊断为连杆轴承响。

(2)对某缸进行断火试验,声响减弱或消失,则说明该缸连杆轴承响。

(3)发动机不论转速和温度的高低,都发出严重而无节奏性的“铛、铛”声响,且发动机伴随振动,做断火试验声响不改变,则可诊断为连杆轴承合金烧蚀。

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