发动机拉缸与轴承烧坏了(俗称烧瓦)一般这是什么原因造成的?

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发动机拉缸一般这是什么原因造成的?

在一般情况下,如果润滑油质量不好,烧瓦可能比拉缸早发生。因为轴承润滑条件比较苛刻,需要压力润滑;而缸套的材质比较好,除非特殊情况,一般不会拉伤。

发动机拉缸一般发生在大修后,大修时装配不当会引起拉缸。车辆发动机和其他部件复杂精密,解体大修对发动机是一件很重大的事,修理过程中任何装配和间隙不当都会引起发动机故障。

因油而引起的拉缸情况很少,除非用了极为劣质的油品,用在超载高负荷的柴油车上,否则不会在短时长内拉缸。

使用伪劣空气滤清器易造成发动机过度磨料磨损,甚至发生拉缸事故。灰尘会进入燃烧室并因活塞的往复作用进入曲轴箱,和润滑油混合。因为灰尘中主要含硅,硅的硬度大大高于铸铁或钢制的缸套和和活塞环,所以灰尘对发动机的危害很大。在中国每年都会有众多车辆因此原因大修发动机。

发动机拉缸与轴承烧坏了(俗称烧瓦)一般这是什么原因造成的?

发动机轴承烧坏了(俗称烧瓦),主要是什么原因造成的?

发动机轴承烧坏了(俗称烧瓦),一般可能是以下几个方面原因造成的:

①润滑油粘度和质量等级选择不当。

②由于机械方面原因造成的油压过低。

③轴承装配不当。轴瓦配合间隙过小(轴瓦与轴颈是一一配对的,一般按尺寸分组,选配错误易

造成间隙过大或过小,过大易造成机油压力低,过小则迅速抱瓦,常见于刚大修过的车)。

④油路阻塞,长期不换机油或使用劣质机油滤清器,造成异物进入油道,夹在轴与轴瓦间造成抱

瓦。

⑤使用劣质空气滤清器,造成空气中的颗粒物大量进入发动机,产生磨料磨损,甚至引起抱瓦。

发动机拉缸与轴承烧坏了(俗称烧瓦)一般这是什么原因造成的?

发动机拉缸与轴承烧坏了(俗称烧瓦)一般这是什么原因造成的?

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