航空紧固件—螺纹紧固件的识别与使用

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2014-08-06航佳技术(aero-expert),欢迎订阅!

航空紧固件—螺纹紧固件的识别与使用

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航空紧固件—螺纹紧固件的识别与使用

航空紧固件—螺纹紧固件的识别与使用

可拆航空紧固件的识别、标准与应用螺纹紧固件装配、打保险

1、能根据实物或件号,利用资料查询可拆航空紧固件的类型及用途

2、了解紧固件装配基本方法

3、了解打保险的操作规程与工作过程

航空紧固件—螺纹紧固件的识别与使用

飞机机翼图如下:

航空紧固件—螺纹紧固件的识别与使用

说明

民航、军航标准不一波音(FS\NAS\BAC\MS\AN)、空客标准不一可拆除紧固件

普通螺栓、螺丝、螺帽、垫圈等。不可拆除紧固件

实心铆钉、拉铆钉、拉螺栓、锁螺栓、内六角驱动螺栓(Hi-Lok)等。按材料分类(铝合金,合金钢,不锈钢,钛合金等),按头型分类(凸头和埋头),按受力类型分类(抗拉,抗剪),按孔径分类(标准级,加大一级,加大二级等)

一、航空螺纹标识符号

1.航空螺纹标准

美国国家标准 Nc 粗螺纹 NF细螺纹

美国统一标准 UNC粗螺纹 UNF细螺纹

2.螺纹的配合等级

1——5级

1级 松配合

2级 自由配合

3级 中级配合

4级 紧配合

5级 紧配合

螺纹的标准

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二、航空螺纹紧固件的识别和标记(件号)

1. 通用螺栓AN4DD14A

2. 头部钻孔的发动机螺栓AN75-7

3. 紧公差螺栓AN175-26A

4. 标准航空螺帽AN310C6

航空螺纹紧固件的类型与应用

航空螺栓(用途)通用螺栓

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标记

通用螺栓AN4DD14A    

标准直径材料 长度 尾端是否钻通孔

直径的间隔为1/16 in

长度的间隔为1/8 in

材料:镀镉镍钢—无标记不锈钢—C铝合金—DD、D铜—–B

螺栓头部符号

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航空螺纹紧固件的类型与应用

航空螺栓—-头部钻孔的发动机螺栓

如:AN75-7  AN75A7 下图示

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航空螺栓—-紧公差螺栓

如:AN175-26A 图示

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航空螺栓—-内六角螺栓

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航空螺帽

(1)标准航空螺帽

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(2)低温自锁螺帽(a)AN365(b) AN364

(3)高温自锁螺帽(c) AN363

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(3).航空垫圈

(a)普通垫圈AN960

(b)大面积垫圈AN970

(c)自锁垫圈AN935

(d)自锁垫圈AN936

(e)(f)MS20002型高强度垫圈

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航空螺钉

(1)机械螺钉(非结构件)低碳钢黄铜不锈钢铝合金

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(2)结构螺钉

(a)AN525镀镉热处理碳钢

(b)AN509 头部有“×”镀镉高强度钢

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(3)自攻螺钉

AN530和AN531都是B型螺钉,AN530是圆头自攻螺钉,AN531是平头的埋头螺钉。

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螺钉的标识符号

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螺钉的标识符号与螺栓的标识符号近似。

例如:AN501B一416—7:

AN——美国空军一海军标准螺钉;

50l——带凹槽圆柱头,细螺纹;

B——材料为黄铜;

416——直径为4/16 in;

7——长度为7/16 in。

如果“B”改为“C”,表示材料为不锈钢,改为‘‘D”,表示材料为2017一T铝合金。如果在表示材料的字母前面加一个字母“A”,则表示在螺钉的头部钻有通孔,以便用保险丝打保险。

三了解螺纹紧固件的安装与保险

扭力扳手

航空紧固件—螺纹紧固件的识别与使用

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操作一用扭力扳手安装螺栓

1.扳手主体(杆)、调力矩

2.确定驱动套筒

3.正确操作动作(左手辅助,减少弯矩、棘轮机构,加载到位的判断)。左旋螺纹操作左撇子操作

4.若工作单要求松掉螺母,再加至规定值,为消除间隙

5.先用手完整旋三圈以上,保证对中,再用扳手

6.联接件上孔的制作

7.装配空间受限时

8.扭力改刀

9.成组螺栓装配顺序

操作二打保险

1. 插入孔,手工或工具铰圈

2. 保险丝,低碳或低碳不锈钢

3. 绕行方向

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