飞机用O型密封圈的耐寒性如何?收缩率如何?O型密封圈应用的很广泛,几乎所有的行业都可能会用O型密封圈。东晟密封圈告诉您其实飞机、飞行器及极地考察船等所用设备中的O型密封圈都在低温环境下工作的。我们作了一个试验来测试O型密封圈在低温下的收缩试验,来确保O型密封圈的耐寒性能及低温下的收缩率(表1所示就是O型密封圈不同橡胶密封测试结果表)。
表1-O型密封圈不同橡胶材料的低温下收缩试验参数:
O型密封圈材料 |
常态性能 |
收缩率(50/10) 值/℃ |
||
硬度/HS |
扩张强度/MPa |
延伸率/% |
||
中高丁晴橡胶 |
72 |
21.8 |
400 |
-22.5 |
高丁晴橡胶 |
71 |
19.4 |
400 |
-22.0 |
丁苯橡胶 |
70 |
18.9 |
424 |
-48.5 |
O型密封圈在低温下因胶料硬化都会造成密封面接触压力下降,严重的时候产生泄漏。为了控制这种现象,需要察看收缩值。实际上,收缩值与O型密封圈的低使用温度比其收缩值低10℃是合适的。
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