日常行车与它接触最多,你用对了吗?

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座椅是各位车主在日常行车过程中,与身体接触最多的部位,座椅档次及舒适程度都影响着我们的驾车体验和行车安全。

日常行车与它接触最多,你用对了吗?

一般家用车座椅包括头枕、靠背、座垫、调节装置等,内部还有一些骨架、连接件和填充物等。

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什么样的座椅才是好座椅?

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▶科学参照人体数据,让司机以及乘客可以保持良好坐姿,脊柱自然弯曲,并且合理职称腰椎;

▶软硬适中,保证舒适度,身体的绝大部分重量是臀部的坐骨结节承担的;

▶大腿前端和座椅间压力应尽量减少,避免血液循环不良引起麻木。

▶发生追尾或者碰撞事故时,头枕可有效的降低颈部受伤的几率。

怎样调节座椅?

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每个人的身高体型是不一样的,但实际调整座椅的时候要重点调整靠背角、肘关节、膝关节三个角度。建议调整座椅的顺序:高低-靠背倾角-前后-头枕。

Step 1: 座椅高低的调整

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座椅的高低会影响驾驶员的架势视野,所以要将调整高度作为第一步,至少要与车顶保持一拳左右的距离,不然车辆颠簸的时候会头部会撞击到车顶。

Step 2: 座椅靠背的调整

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日常行车,建议座椅靠背的倾斜角度为100—110度,超过110度椎间盘压力会显著减少。

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很多车主习惯于调整完高度直接调整座椅的前后,最后调整靠背,这样其实也没有什么问题,但是确定靠背斜角度后,调整座椅前后的合适距离会更加方便。

Step 3: 座椅前后的调整

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座椅靠前的话,四肢活动空间就会减少,肘关节和膝关节会处于极度弯曲状态,腰部肌肉长时长处于紧张状态,容易肌肉酸痛;座椅太靠后的话,会增加躯体前倾和腰间盘的压力,容易造成腰间盘突出和肌肉疲劳性损伤。当然特殊身高的人群除外。

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调整座椅前后的过程可以顺带调整方向盘,手握九点位置时,手臂能保持舒适的弯曲角度,一般是90-120度之间。配合方向盘调整可以确定舒适的驾姿。能够确保右脚全力踩刹车时腿膝关节依然能自然微曲。

Step 4: 头枕的调整

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当车辆受到撞击时,头部因惯性瞬间反向冲击头枕,所以头枕位置过高或过低都会对头颈造成不同程度的伤害。

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正确的头枕位置是应该调整至与头部平齐,即头枕中间柔软部位与眉毛或耳廓上沿平齐 ,这样能够确保在车辆受到冲击时,头枕保护头部和颈椎的作用最大化的体现出来。

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有的座椅头枕可以前后调节,应该将头部和头枕之间的距离调整至尽可能的小,因为距离越小,头枕的缓冲保护作用会越大。

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