轴头磨损的解决办法分享与交流

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设备使用过程中,由于现场工况恶劣,粉尘较多,润滑不当,将增加轴承运行阻力增加,轴承运行温度过高,严重时造成轴承烧蚀现象,进而导致轴和轴承的配合部位扭矩增加而发生相对转动。由于轴承的材质硬度较高,进而导致轴头的磨损。

轴头磨损解决办法

1. 补焊机加工修复技术

补焊后机加工工艺是轴头磨损修复最常用的传统方法,但是此工艺存在致命的缺点,首先该工艺无法实施现场在线维修,要求设备必须整体拆卸,修复周期长,劳动强度高,综合修复成本高。然后该工艺修复修复过程中存在热应力集中,容易导致轴的弯曲变形、裂纹,甚至使用过程中导致轴断裂。

2. 电刷镀修复技术

电刷镀是依靠一个与阳极接触的垫或刷提供电镀需要的电解液,电镀时,垫或刷在被镀的阴极上移动的一种电镀方法。工作时,工件接电源的负极,镀笔接电源的正极,靠包裹着的浸满溶液的阳极在工件表面擦拭,溶液中的金属离子在零件表面与阳极相接触的各点上发生放电结晶,并随时长增长逐渐加厚,由于工件与镀笔有一定的相对运动速度,因而对镀层上的各点来说是一个断续结晶过程。

点刷镀工艺最大的缺陷是受现场和刷镀层厚度的局限性较大,对轴头的磨损形式及磨损深度要求苛刻,电镀层厚度超过0.3mm时,电刷镀的效率成倍的降低,且电刷镀层厚度越厚越容易脱落,应用效果不佳,应用范围小。

3. 热喷涂修复技术

热喷涂是指一系列过程,在这些过程中,细微而分散的金属或非金属的涂层材料,以一种熔化或半熔化状态,沉积到一种经过制备的基体表面,形成某种喷涂沉积层。它是利用某种热源(如电弧、等离子喷涂或燃烧火焰等)将粉末状或丝状的金属或非金属材料加热到熔融或半熔融状态,然后借助焰留本身或压缩空气以一定速度喷射到预处理过的基体表面,沉积而形成具有各种功能的表面涂层的一种技术。利用由燃料气或电弧等提供的能量。

热喷涂工艺最大的局限性就是无法实施现场修复,且喷涂后仍然需要机加工,效率低,对于大型轴头磨损应用局限性大。

4. 索雷工业碳纳米聚合物材料修复技术

索雷碳纳米聚合物材料修复技术属于一种“冷补”技术,可实施离线机加工修复,也可以实施现场在线修复,应用比较灵活。该技术对轴头磨损的形式及缺损程度无严格要求,只要轴头的基本机械强度满足使用,均可以利用此技术修复。索雷碳纳米聚合物修复技术分为在线修复和离线修复两大类,其中在线修复即为工装修复、刮研修复和部件定位修复;离线修复即为机加工修复,索雷碳纳米聚合物材料具有优异的车、铣、刨、磨特性。

索雷工业轴头修复技术应用介绍及相关案例

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