汽车载重后车身下降明显,只是车主的解决办法让人有些担忧!

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轿车悬挂的设计讲究的是舒适性,一般悬挂偏软;而载货的面包车的悬挂讲究的是结实且形变量小,所以悬挂偏硬。一般拉货面包车的悬挂都是比较硬的钢板弹簧,但是有些面包车出厂时的钢板弹簧还是不够硬,这个时候该怎么办呢?

前段时长,一位车主就因为悬挂问题来汽修厂!车主来汽修厂时车上竟然带有两根钢板,他说他的面包车不敢拉货多,货物一多,车身下降厉害,轮胎都快要碰到叶子板了。他有同行也是同样这个问题,只加了两根钢板就好了,所以他也买了两根钢板试试。

下图是面包车常见的后钢板弹簧悬挂!如果这样加装一根钢板,就容易超载,在安全方面,不免让人有些担忧!

如何让面包车载货后的后悬挂变形不那么大呢?车主所说的加一根钢板就可以达到吗?下图,汽修师傅已经把左边的钢板弹簧给拆了下来!

下图绿色箭头所示,汽修师傅已经把这个钢板弹簧给拆散,只有这样才能把新的放进去!红色区域是这根新的钢板!

下图,汽修师傅正在忙碌,根据新的钢板弹簧的长度,它应该被安放到第三根的位置。原车的每根钢板的长度也都不一样!

下图是汽修师傅安装之后的结果,如绿色区域所示,由原来的五根钢板变为现在的六根,强度增大!红色区域是安装减震器的的位置,当钢板弹簧的形变量变小后,对减震器也是有一定好处的!

车主这样加装一根钢板,载货后,车身往下的幅度就不会那么大了。汽修师傅不建议这样加装,超载后影响安全!不过车主也表示,安全第一,尽量不会超载!

平时我们车主也可以留意一下轿车或者是SUV的悬挂形变量,大部分都是乘坐人一多,车身离地间隙就会明显变小。不过我们车主也不必担心,这都在汽车可承受范围内,不需要改变悬挂,改变后就会影响舒适性!

本文是一个面包车常见改装知识的介绍,你见过这样的加装没?觉得怎么样呢?欢迎分享见解!更多汽车知识,尽在投稿<维修工小吴>,欢迎关注,交流学习!

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