美铝亮相武汉车展 大秀“轻量化”解决方案

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自GB1589实施以来,轻量化便成为了商用车行业的关键词。此次2017中国国际商用车展览会上,美铝(奥科宁克)展出了七款铝合金轮辋、两款铝合金大单胎以及紧固件产品,旨在为用户提供有效的轻量化解决方案。

美铝亮相武汉车展 大秀“轻量化”解决方案

轻量化是永恒的课题

美铝在现场展出的产品有8.25寸和9寸的轮辋以及13寸和14寸超级大单胎。据奥科宁克车轮产品中国区销售总监江涌介绍,展出的单胎产品重量只有25公斤,而一个单独的9寸车轮重量一般为24公斤,这样算来,一个超级单胎可以代替两个车轮。

因此,如果客户采用超级单胎,轮胎的重量会大幅度下降,几乎可以节省一半的重量。简单来讲,引入超级单胎的话,相比双轮安装的钢制钢圈,可能一个位置就能够帮助用户省下100公斤,一个挂车就能够省下600公斤,在当前形势下,600公斤可以为很多物流企业增加不少效益。

美铝亮相武汉车展 大秀“轻量化”解决方案

奥科宁克车轮产品 中国区销售总监江涌

乘着GB1589的东风,美铝在轻量化上的投入愈发顺利。据悉,在最近一年里,美铝在卡车主机厂的使用量有了极大的提升,这都得益于美铝对行业趋势的长远考量,在使产品适应新规、配合主机厂的同时,为商用车运输者创造更高的价值。

“尽管在现在看来,轻量化趋势刚刚起步,但我认为轻量化实际上是一个永恒的课题,它正在一个发展进程之中。” 江涌说道。美铝目前的产品已经走在了轻量化的前列,在同类产品中可以达到最轻。在此基础上,美铝还不断在其强项——合金方面寻求新的途径,致力于为客户提供更轻、更好、更优质的产品。

定位准确,深耕中国市场

美铝亮相武汉车展 大秀“轻量化”解决方案

目前全球对美铝产品的需求呈现正常的态势。在欧美,经济正在复苏,情况有所好转;在中国,新规影响之下轻量化需求成倍增长,发展迅猛。如何进一步抓住中国这个商用车大市场用户的心?美铝自有良策。

其一,产品靠得住。从制造业的角度上来讲,美铝采用严格的工艺流程,以保证产品的一致性,避免客户在产品使用方面有一些不必要的步骤和麻烦。产品质量口耳相传,大众的良好口碑也就相应建立。

美铝亮相武汉车展 大秀“轻量化”解决方案

其二,用户体验没得说。为了解决进口周期长的问题,美铝在中国完善了生产线。中国的发展速度快,对时效的要求也比较高,如果只是靠额外的工厂来生产,根本满足不了国内的需求;另外,进口需要一定的关税费用,而美铝的销售渠道比较灵活,一般在主机厂直接进行配套,在全国也建立了完整的经销体系,所以几乎所有的客户都可以轻松地在当地购买到美铝产品,大大降低购入成本。

其三,服务够周到。通过十几年的品牌推广,在市场的接受度方面,整个中国市场对美铝车轮的认识还是比较深的。特别是在最近几年,不管是曾经的危化品,还是现在的快速物流,中国许多龙头企业都在使用美铝车轮的产品,美铝提供的不仅是好的产品,同时也注重好的服务,在客户的满意度方面, 江涌非常自信。

专注于商用车的“匠心”

美铝亮相武汉车展 大秀“轻量化”解决方案

良好的现状并未让美铝就此停歇,江涌表示,在生产能力方面,美铝还有提升的空间,正在紧锣密鼓地发展之中,在不久的将来,美铝能够迅速地将生产能补上,以满足市场需求。

据透露,美铝在此前推出的一个新合金相比以往采用的合金机械性大概提高了16%,通常意义上来讲,新合金可以将原有的车轮体重再降低12%。从现在的物流业内来看,百分之十几重量的节约,能够对物流企业的收益产生非常不错的影响。

美铝亮相武汉车展 大秀“轻量化”解决方案

“其实在中国推出的产品里,美铝有不少不错的机会,例如一些客户可能需要产品表面耐久、持久、光亮,再加上美铝拥有环保的基础,我相信在不久的将来,更多中国的客户会接受这样的产品。”据了解,今年以来,卡车主机厂对铝轮的需求增长速度很快,美铝也将逐步扩大主机厂的合作规模。

除了卡车之外,宇通的新能源客车也是以美铝为标配的。“只做商用车”,美铝的目标始终如一。不停地革新产品、超越自己,把“轻量化”做到极致,美铝为客户提供的降本增效解决方案颇具诚意,定能赢得商用车运输者的认可与支持。

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